Municipio: llaman a licitación para intervenir y hermosear el predio del ecoparque «La Entrefina»
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La Municipalidad de Gálvez llamó a licitación este jueves para «una importante obra para la ciudad», señalaron el intendente Mariano Busso y el secretario de Gobierno Emanuel Boero. «Hace ya 2 años y fracción que venimos trabajando en el Plan de Ordenamiento Territorial, y dentro de este plan, que el año pasado presentamos a toda la comunidad y fue aprobado por ordenanza, hay una obra para nosotros trascendental, que es la de la Avenida Diagonal Fundacional, que es en la parcela ferroviaria, que arranca desde Boulevard Argentino en el sur, y llega a Stéfano Belbo en el sector norte», remarcaron las autoridades, pensando siempre las vías «no como separación de la ciudad, sino como lugar de encuentro».
En este sentido, se iniciarán los trabajos en la parte sur, «para unificar lo que es ya hoy el monte de eucaliptus, trabajar del sector este, lo que es calle Lugones, y desde Boulevard Argentino hasta la intersección donde cambia el nombre de Lugones a Edison, donde están los transformadores de la Cooperativa Eléctrica. A todo ese parque, identificado como «La Entrefina», nombre que fue consensuado con los vecinos, vamos a intervenirlo y por eso se ha habilitado esta licitación«, en una labor que el municipio realizará con recursos propios, «es decir, recursos de todos los galvenses», apuntó el intendente.
La licitación va a estar abierta hasta el próximo 4 de junio, cuando se abran los sobres para luego consensuar la empresa ganadora. «El proyecto ejecutivo que desarrollamos y que se llevará adelante -detalló Boero- tiene como primera premisa proteger y cuidar todos los árboles que se han plantado en este tiempo. Aquí no hay árboles autóctonos nativos, sino que se han ido haciendo plantaciones que vienen llevando adelante los vecinos desde hace bastante». De ahí, se han desarrollado 2 acciones concretas: «Una tiene que ver con la conexión de veredas perimetrales, lo que va a dar transitabilidad, unificando y conectando con el sector oeste del monte de eucaliptus, por lo que, cuando salga a transitar y a caminar, va a poder terminar de dar la vuelta y unir hacia el otro sector. Y la otra pata que se le agrega al proyecto son las intervenciones por dentro del parque, que van a ser senderos intervenidos de manera natural, con recuperación de chipeado, que nos van a permitir sensorialmente -lo hablamos con las arquitectas que trabajaron en el proyecto- esta sensación de poder caminar en un entorno muy natural».
Finalmente, en la iniciativa aparecen 3 playones para actividades, «uno está en el centro. Si nosotros pasamos hoy, vamos a encontrar hoy lo que son las viejas infraestructuras del ferrocarril, las cuales vamos a convertir en pérgolas y en lugares de estancia para emprendedores, para feriantes, eso va a estar en el corazón del parque. Por otro lado, aparece la rueda como un elemento casi que escultórico, lo que pretendemos recuperar, siendo esto el espíritu y el corazón de este proyecto: recuperar la naturaleza, y recuperar la historia ferroviaria de este sector. La idea es esa: que conviva la naturaleza y la historia viva de lo que fue este lugar en la ciudad«.
Un condimento importante -añadió el funcionario- «tiene que ver con la iluminación. Va a haber 54 nuevas columnas de iluminación que se van a incorporar, por lo cual además de volverlo más bonito, lo vuelve seguro y transitable. También habrá bancos, bebedero, una obra completa, una inversión y un esfuerzo que el Departamento Ejecutivo y en particular el intendente, tienen la voluntad de llevar adelante, demostrando que esta gestión se preocupa por el espacio común, la vida de la persona y el ambiente».
Para llevar adelante todo este trabajo, «hay 3 instancias. Una es la que van a realizar las empresas privadas, hay trabajos que están tercerizados, los senderos, compra del hormigón, y algunas partes de los trabajos los va a realizar el municipio, que tiene que ver con el movimiento de suelo y maquinaria pesada. Una vez que salga en un mes aproximado la licitación, estimamos entre 3 y 4 meses de obra para la realización completa del proyecto».
Busso puntualizó finalmente que «estamos hablando de una inversión hoy entre los 80 y 100.000.000 de pesos en la intervención de este sector. La idea es, este año, intervenir Boulevard Argentino por Lugones hasta Edison, y después continuar con las otras parcelas ferroviarias hasta llegar a Stefano Belbo y poder cerrar este circuito y esta diagonal fundacional».
