«Gálvez se mueve a favor de la vida»: esta noche a las 20:30hs., charla sobre seguridad vial en Bomberos
Este miércoles 24 y jueves 25, se desarrollarán en el ámbito de la ciudad y la región, nuevas jornadas de concientización sobre seguridad vial a cargo de la Fundación «Estrellas Amarillas». «Hoy comenzamos con Gálvez se mueve a favor de la vida, para lo cual están a mi lado al licenciado Walter Gorbak, de CABA, provincia de Buenos Aires, y también está mi amigo Carlos Ulloa de Chubut. Ambos vienen a colaborar y apoyar esta jornada en Gálvez, en el tercer año consecutivo que estamos en esta lucha de concientización», sostuvo María del Carmen Ligiero, de Estrellas Amarillas Gálvez, entendiendo que en estos tres años «vamos despacito, pero notamos que la gente está respondiendo… Cuesta, cuesta muchísimo, pero esperemos que la gente se comprometa un poquito cada vez más para tratar de parar esta pandemia».
Este miércoles, a partir de las 13hs., «trabajamos con los chicos de los colegios secundarios en el Club Atlético Santa Paula, en la cancha de básquet. Y esta noche, 20:30hs., en Bomberos, es para autoridades y para el público en general», para continuar mañana en Colonia Belgrano.
«La situación es complicada en Argentina en cuanto a siniestros viales»
Gorbak, agradeció en primer lugar a Mary y a su familia «por convocarme por tercer año consecutivo. Para mí es un placer y un honor estar aquí compartiendo estas jornadas justamente de concientización. Lo que se va percibiendo realmente es una situación bastante complicada, bastante compleja en la República Argentina en cuanto a los siniestros viales. Tratamos de hacer, mancomunadamente, una tarea de concientizar a la población fomentando buenas conductas en el tránsito para evitar no solamente las muertes, sino también las lesiones y todo el padecimiento que lleva, no sólo a la familia, sino también a los propios municipios, en lo que es la atención médica, policial o judicial. A razón de ello, vemos que en realidad el panorama es bastante complicado». Para esta tarea, «que parte de la población, en este caso, de la familia de María del Carmen, quien ha perdido a su hijo hace diez años, prácticamente en un hecho vial, tratamos de a poquito ir fomentando estas actividades para evitar nuevas tragedias».
En lo que refiere a estadísticas a nivel nacional, entendió que «son complicadas en la Argentina, y la atraviesan hace varias décadas. Hay algunas estadísticas que hablan alrededor de cinco mil o hasta seis mil fallecidos anuales y más de ciento veinte mil lesionados. Esto genera casi una tasa de veinte muertes por día en todo el territorio nacional, y realmente esto es una temática a la que hay que prestarle muchísima atención, porque la siniestralidad vial se lleva más vidas que cualquier otro tipo de hecho delictivo, más más que los delitos dolosos, que los homicidios, digamos, en ocasión de robo. Y generalmente pasan desapercibidos en la población… Es como que todos estamos acostumbrados a estas noticias, todos los días salen en los medios de comunicación, y realmente hay que dejar de acostumbrarse y trabajar justamente desde diferentes focos para evitar más muertes viales».
En ese sentido, entendió que el alcohol cero «fue un paso muy importante. Demás está decirlo que en todo el mundo está aprobado que el alcohol al volante es fatal. Por supuesto, el alcohol cero mediante la ley es un elemento primordial, pero también el control. Hay que tratar de fomentar los controles en la población, es decir, por parte de las autoridades competentes, para que obviamente aquel conductor que está alcoholizado no esté bajo el mando de un vehículo. No se trata de prohibirle a las personas la ingesta de alcohol, sí prohibírsela a aquel que va a conducir. Sobre todo a los profesionales, donde se han detectado en los últimos tiempos hechos gravísimos en transportes de carga o vehículos con transporte de pasajeros con alcoholemias positivas, en donde se expone a la comunidad en general».
Por su parte, Ulloa -en su segunda visita a la localidad- hizo hincapié en la educación vial: «Soy educador vial de hace veinticinco años, y también soy colega de ustedes (dijo a la prensa) porque hace quince años que estoy con un programa de radio y he hecho uno de televisión. Y vengo a ofrecerles otra vez mis conocimientos y experiencia, porque si no arrancamos por la educación vial, vamos con el dolor de una madre, y después seguimos con Walter, que es perito. Entonces, en educación vial se arranca por atrás, no por adelante, estoy contento porque sé que el intendente está apoyando estas jornadas y vamos a tratar de hoy convencerlo a él y a todo su gabinete de que en Gálvez tiene que haber educación vial».
«Si yo te enseño de la salita de cinco hasta que termine el secundario sobre cómo comportarte en la vía pública, tendríamos mucho menos siniestros en la Argentina. Y se quedó corto Walter, porque son seis mil y pico muertos anuales, lo que pasa es que hay muertos que hay que guardar para las estadísticas y para el dinero que reparte algún gobierno a entidades para que haya educación vial y que no la dan», planteó, en tanto que remarcó que la mayor falencia en la parte de educación vial es que «no la dan en las escuelas como una materia en la currícula. Es muy sencillo: no sale un peso de la educación vial. El docente puede dar una o dos horas a la semana educación vial, o pueden contratar un docente desde el municipio para dar educación vial. En mi localidad, Rada tilly, en estos veinticinco años hubo un solo muerto en un siniestro vial».
